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關于“OTA”的博文  全部845篇

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　　一波漸平，一波又起。誰也沒有想到，進入3月新冠疫情的后續(xù)竟是這樣的“劇情”。　　從三月初開始，新冠疫情在中國掉了個頭，轉身撲向意大利、伊朗等國家驟然發(fā)動襲擊，并分散“新勇”加速向全球蔓延。　　截至3月19日20:57，根據(jù)丁香園數(shù)據(jù)，國(點擊查看)

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　　移動互聯(lián)網(wǎng)時代，便捷的移動終端為在線旅游業(yè)帶來了龐大的流量。攜程網(wǎng)董事長梁建章表示，2013年第二季度攜程移動渠道的交易量同比翻三番。不過令在線旅游網(wǎng)站尷尬的是，在交易規(guī)模大增的同時，盈利能力卻成為其難言之殤。拿行業(yè)翹楚攜程和藝龍來說，(點擊查看)

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　　記者6月5日獲悉，針對此前沸沸揚揚的“機票退改簽”約談一事，江蘇省消保委公布了最新進展，目前涉及到的7家互聯(lián)網(wǎng)機票銷售平臺均已進行約談，并承諾將建立更為嚴格的代理商經(jīng)營規(guī)則，對違規(guī)操作的代理人堅決予以清退;而8家航空公司暫仍未給予回復。(點擊查看)

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　　隨著攜程與去哪兒紛紛擾擾的“聯(lián)姻”傳聞塵埃落定，攜程穩(wěn)當江湖霸主。當日晚間，攜程與百度以置換股份的方式促成此事，攜程獲得去哪兒約45%的總投票權，而百度也通過讓出去哪兒的股份換得攜程25%的總投票權，成為一大贏家。老大降了老二，行業(yè)格局(點擊查看)

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　　攜程的公開信有些歷數(shù)公司成績，鼓舞士氣的意味。 　　5月9日攜程聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行董事會主席梁建章和攜程CEO孫潔聯(lián)合發(fā)布了攜程對各位股東的公開信，信中談到“我們感謝過去一年里聽到的所有不同聲音”，因為這提醒攜程作為國內在線旅游行業(yè)老大，(點擊查看)

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　　如家將退市私有化，意欲何為，令業(yè)界充滿遐想。畢竟，這是繼7天之后又一家本土經(jīng)濟型酒店上市公司從美國納斯達克退市。而退市后的7天，在成為鉑濤集團后，從多品牌發(fā)展，到其他行業(yè)領域的延伸，再到參與收購藝龍，欲強化平臺建設，一系列舉措表明，鉑濤(點擊查看)

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　　8月9日，中國民航局下發(fā)通知，要求嚴禁互聯(lián)網(wǎng)機票銷售中的“搭售”行為。在機票“零傭金”大背景下，機票代理商的生存問題再次引發(fā)關注。 　　業(yè)內人士介紹，不論火車票代購，還是支付寶等第三方支付平臺對于提現(xiàn)都收取數(shù)額不等的服務費。這背后，與高(點擊查看)

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　　　而在接下來的一年里，短租業(yè)還將如何前進變化？專注于短租領域的旅游媒體ShortTermRentalz最近對2020年短租業(yè)可能出現(xiàn)的發(fā)展趨勢進行了預測，并總結出了十大要點：　　1. 國內游或“宅度假”興起　　英國被籠罩在脫歐的不確定性(點擊查看)

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　　有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有紛爭。如果說酒店業(yè)市場是一個“江湖”，那么以OTA為首的“分銷幫”和各大酒店集團為首的“直銷幫”便是這個江湖中爭斗最為猛烈的兩大幫派。戰(zhàn)爭不但在國內打的如火如荼，在國外也是烽火連天。　　冤冤相報何時了(點擊查看)

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　　繼昨日支付寶癱瘓之后，今日多名網(wǎng)友反映，攜程官方網(wǎng)站及APP陷入癱瘓狀態(tài)。　　點擊進入攜程網(wǎng)，頁面顯示404報錯，雖然點擊“返回首頁”后依然可以進入攜程網(wǎng)，但其功能和其它鏈接均無法使用。　　對于攜程網(wǎng)癱瘓，環(huán)球網(wǎng)科技第一時間聯(lián)系了攜程公(點擊查看)

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