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關(guān)于“在線旅游”的博文  全部1255篇

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  今夜,將又有一家中國概念股赴美上市成功,途牛旅游網(wǎng)將于5月9日在納斯達克正式掛牌上市。  途牛旅游網(wǎng)上市后,將是美股市場上第四支中國在線旅游類公司,另外三家為已上市近十年的攜程旅行網(wǎng)、藝龍旅行網(wǎng)和剛剛于去年底上市的去哪兒網(wǎng)。途牛網(wǎng)4月4(點擊查看)

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  自本月市場傳言聚美優(yōu)品即將赴美IPO、樂蜂網(wǎng)遭到并購的消息以來,唯品會也邁出了其資本運作的步伐。  值得注意的是,伴隨著梁建章的回歸和“拇指+水泥”戰(zhàn)略的強勢推進,全面覆蓋的一站式服務讓攜程有著不錯的增長。同時,而遭遇價格戰(zhàn)拖累的藝龍在(點擊查看)

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  說好的“周三見”,是再也不見么?   1月24日,周三,是一個被布拉旅行消費者寄予“希望”的日子,小布(布拉旅行CEO鐘品宏)此前說好在這一天讓平臺爭取“恢復正常”。  只是,他“爽約”了,平臺的退款工作仍處于停滯中。  如今,不少深感(點擊查看)

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  互聯(lián)網(wǎng)不可阻擋的向移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)化。對于在線旅游來講,移動APP是當下行業(yè)的顛覆者,也是未來的王者。  目前中國市場針對在線旅游的移動APP大約有100多個,主要分為一站式和細分化兩種。采用一站式APP的往往是像攜程、去哪兒這種在線旅游巨(點擊查看)

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  每天在都市的鋼筋水泥叢林中穿梭,很多人都選擇暫時逃離,理想主義地渴望“生活在別處”。旅行的意義也一再被探討。毋庸置疑的是,在線旅游行業(yè)隨著人們觀念轉(zhuǎn)變和消費能力的升級而不斷膨脹。  1999年,藝龍、攜程相繼成立,在OTA領(lǐng)域二者交鋒至(點擊查看)

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  昨日,途牛招股書被質(zhì)疑其為在上市時獲更高估值,對營收數(shù)據(jù)進行包裝,將僅約2億元的營收包裝為19.62億元。同時,競爭對手攜程稱其旅游營收達途牛近5倍,跟團游是途牛的2~3倍,質(zhì)疑途牛所謂“跟團游行業(yè)第一”的說法。  對此,途牛方面以處于(點擊查看)

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  2013年,可謂是在線旅游創(chuàng)業(yè)企業(yè)大踏步前進的一年,在這一年里,不斷有融資并購消息傳出,不斷有影響行業(yè)的新產(chǎn)品發(fā)布。在這些成績的背后,不得不提的就是那些創(chuàng)業(yè)企業(yè)的創(chuàng)業(yè)者們。勁旅網(wǎng)攜勁旅咨詢專家委員會專家對2013中國在線旅游成績卓著的創(chuàng)(點擊查看)

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  唯品會的成功讓“庫存”成了香餑餑。記者從途牛旅游網(wǎng)了解到,在途牛赴美成功上市后,正探索旅游的庫存清貨銷售模式,以低價尾貨吸引消費者光顧,最牛的產(chǎn)品平均不到一秒就售出一個席位。業(yè)內(nèi)人士分析,途牛在走個性化路線,對比其他OTA(在線旅游平臺(點擊查看)

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  電商大戰(zhàn)的硝煙未平,在線旅游網(wǎng)的價格戰(zhàn)已悄然打了半年多的時間。傳統(tǒng)在線旅游業(yè)者、電商以及互聯(lián)網(wǎng)巨頭或各自為戰(zhàn)或抱團取暖,使景區(qū)門票在線業(yè)務爭奪成硝煙彌漫戰(zhàn)場。同時,也帶動了網(wǎng)上機票、酒店等低價之戰(zhàn)。  旅游網(wǎng)1元門票價嚇倒游客  秦女士(點擊查看)

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  近日有媒體稱,在攜程購買的1057元機票最后僅退584元,退票費近50%,旅行套餐存在“霸王”行為。上述情景并非個案,不少消費者都在微博上吐槽有過類似遭遇。  對此,攜程回應表示,“旅行套餐”產(chǎn)品是組合了機票與其他攜程優(yōu)惠的組合旅游產(chǎn)品(點擊查看)

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