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關(guān)于“去哪兒”的博文  全部286篇

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  繼國航、海航、南航之后,東航也宣布在去哪兒網(wǎng)下架機(jī)票產(chǎn)品,至此,四大航空公司全部在去哪兒網(wǎng)的旗艦店下架產(chǎn)品。對(duì)于此次下架的原因,東航表示去哪兒網(wǎng)前段時(shí)間整治不力,違規(guī)售票行為仍然存在。  昨日,東航宣布進(jìn)一步凈化機(jī)票銷售市場(chǎng),決定自20(點(diǎn)擊查看)

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  攜程和去哪兒互相入股的緋聞還未終結(jié),又傳出攜程正洽談入股藝龍的消息。昨日,攜程COO孫潔親自出馬,直面猜測(cè)。  而之所以會(huì)有這些緋聞,與攜程近兩年激進(jìn)的投資策略不無相關(guān)。攜程日前公布的2013年年報(bào)首次詳細(xì)披露了其在投資、并購中的各項(xiàng)支(點(diǎn)擊查看)

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  航企圍攻去哪兒網(wǎng)正在演變?yōu)楹狡笈c在線旅游渠道的博弈。記者從阿里旅行方面獲悉,1月7日,阿里旅行對(duì)其平臺(tái)合作的國內(nèi)機(jī)票代理人發(fā)布公告稱,應(yīng)東航要求,從今日零時(shí)起,東航客票必須按照東航的運(yùn)價(jià)銷售,阿里旅行將對(duì)不符合東航價(jià)格要求的代理人進(jìn)行搜(點(diǎn)擊查看)

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  近兩個(gè)月來,傳統(tǒng)旅游企業(yè)與OTA們“愛恨情仇”的背后到底是什么?  從目前媒體曝光的軌跡來看——今年3月下旬,同程、途牛“1元出境游”被國家旅游局叫停;4月底,17家旅行社集體封殺途牛;4月28日,華住酒店集團(tuán)以一敵三,決定全面停止向攜(點(diǎn)擊查看)

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  2015年將至,昨日,去哪兒網(wǎng)首席戰(zhàn)略官趙軼璐給去哪兒網(wǎng)的投資人寫了一封以“節(jié)日里的思索”為主題的公開信。最近幾周,去哪兒網(wǎng)股價(jià)逆市上揚(yáng)接近20%,追蹤去哪兒網(wǎng)動(dòng)態(tài)的投資人也越來越多,我們可以通過這封信一窺去哪兒網(wǎng)管理層對(duì)于目前行業(yè)競(jìng)爭(點(diǎn)擊查看)

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去哪兒上市帶動(dòng)了“在線旅游”熱度再升級(jí),不僅BAT相繼出手,新的資本仍在大量涌進(jìn)這一領(lǐng)域。10月29日,世界邦旅行網(wǎng)啟動(dòng)了A輪融資儀式,這家專注于出國自助游市場(chǎng)的新興旅游網(wǎng)站吸引了以楊致遠(yuǎn)為代表的天使投資人、復(fù)星集團(tuán)旗下復(fù)星昆仲資本和Chi(點(diǎn)擊查看)

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  作為國內(nèi)最大的在線旅游服務(wù)商,多年安逸的環(huán)境消磨了攜程的銳氣,面對(duì)外圍的競(jìng)爭和自身的弊端也一直缺乏改革的勇氣,如今的攜程顯得暮氣重重。  除了需要面對(duì)多家競(jìng)爭對(duì)手的逆襲,攜程自身積累的一些問題也逐漸浮出水面。高額的退改簽費(fèi)用以及與機(jī)票捆(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論28

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  從年初攜程的“兌換機(jī)票”、“無效電子票號(hào)”引發(fā)的信任危機(jī),到近日的幾大航企從去哪兒網(wǎng)全線下架代理機(jī)票,違規(guī)機(jī)票代理(以下簡稱“票代”)顯然成為了這些事件背后的“罪魁禍?zhǔn)住薄H绾握D票代市場(chǎng),已成為橫亙?cè)贠TA與航企之間的一道坎兒。對(duì)票代(點(diǎn)擊查看)

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早報(bào)導(dǎo)語:  按全域旅游的概念來說,似乎各環(huán)節(jié)齊全了,就可以做全域旅游了,但這只是物質(zhì)基礎(chǔ)上的配匹。旅游之要義就是讓游客快樂,讓游客產(chǎn)生游中之美感,之樂感,之享受感,之超值感,之暢爽感。這就要求旅游的全過程,全產(chǎn)業(yè),全服務(wù)都必須是全美的過程(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論8

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  【摘要】攜程已經(jīng)完成酒店、機(jī)票、旅游三大業(yè)務(wù)的布局,而交通是旅行產(chǎn)業(yè)的重要組成,用戶需求強(qiáng)烈。下一步攜程將整合火車票、租車、代駕、拼車、打車甚至地鐵、公交出行信息服務(wù),完成對(duì)出行全業(yè)務(wù)布局。攜程正在加大資本運(yùn)作力度,快速進(jìn)入用車市場(chǎng),完(點(diǎn)擊查看)

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